無人值守自動過磅系統(tǒng)起初只不過是運送車輛稱重計量的地磅軟件，但是跟著自動化技術(shù)的發(fā)展，地磅軟件被升級成了無人值守自動過磅系統(tǒng)，纏繞生產(chǎn)廠商整個業(yè)務(wù)地區(qū)，對生產(chǎn)廠商物流做出科學(xué)管理·，由根基數(shù)據(jù)的采集到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流形成閉環(huán)，為生產(chǎn)廠商管理者提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與利益。

貨物、車輛、訂單等業(yè)務(wù)的管理，用戶和第三物流公司可通過手機APP或微信公眾號等三方平臺自助登記安排車信息，自助跟蹤查詢業(yè)務(wù)信息，在客商平臺中錄入訂單、車牌等數(shù)據(jù)后，能夠傳輸給無人值守自動過磅系統(tǒng)，車輛能夠自動放行，稱重數(shù)據(jù)能夠自動同步到無人值守自動過磅系統(tǒng)中，順應(yīng)業(yè)務(wù)的閉環(huán)，真正地做到業(yè)務(wù)流程一體化，各石料行業(yè)之間既彼此協(xié)作，又互相監(jiān)督和制約。

無人值守自動過磅系統(tǒng)流程

1、 錄入基本信息

基本信息由相應(yīng)權(quán)限人員錄入系統(tǒng)，主要的內(nèi)容包含客商、倉庫、物料、車輛檔案等基本信息。

2、取RFID卡

管理人員錄入信息后，司機到場通過手機號、二維碼等多種方式做出人工制卡或自助制卡，卡內(nèi)信息包含：物料名字、規(guī)格型號、計量單位、貨主、車號、司機姓名、司機身份證號碼等信息。

3、 粘貼FRID卡

司機將RFID標(biāo)簽直接粘貼于前擋風(fēng)玻璃處，RFID軟標(biāo)簽為一次性產(chǎn)品，不可任意撕毀或遮擋， RFID標(biāo)簽綁定了車輛號、車主、電話、皮重、載重等信息。

4、車輛初磅

車輛進入RFID讀寫器識別范圍后，自動讀取RFID標(biāo)簽內(nèi)車輛信息并傳輸?shù)降匕醴Q重系統(tǒng)中，RFID讀卡器與道閘聯(lián)動，順應(yīng)快速升降欄桿，通過語音播報提示司機上榜自動計量，不需要下車，同時LED和語音提示司機計量數(shù)據(jù)、裝卸料位置等信息，網(wǎng)絡(luò)接入將稱重數(shù)據(jù)與標(biāo)簽ID關(guān)聯(lián)并錄入數(shù)據(jù)庫，順應(yīng)數(shù)據(jù)通信和信息交互。

5、車輛復(fù)磅

司機完成裝卸料后，做出二次過磅，自動過磅軟件會調(diào)出該車輛初次稱重數(shù)據(jù)，并與此次稱重數(shù)據(jù)合二為一，通過換算自動計算出凈重和價錢。

財務(wù)結(jié)算

1、購銷業(yè)務(wù)結(jié)算，司機到財務(wù)科，財務(wù)人員刷智能卡，調(diào)出相對較多數(shù)目、價格、質(zhì)量、扣量等相關(guān)數(shù)據(jù)，并對各項數(shù)據(jù)做出相比考核，確認無誤后做出財務(wù)結(jié)算，結(jié)算完成后，財務(wù)人員重新刷卡做放行標(biāo)記，交還給司機。

2、裝卸費的結(jié)算，財務(wù)終端能夠統(tǒng)計、總結(jié)卸糧員工作業(yè)量（裝卸團隊、如售糧單位、倉號、車數(shù)、散裝或包裝、重量等訊息）等數(shù)據(jù)，依據(jù)裝卸團隊的裝卸數(shù)目做出裝卸費結(jié)算。

出入庫管理

1、依照入庫管理要求和機械要求，結(jié)合出庫流程進行定做。

2、出庫流程：進門刷卡、排隊、空車上磅、計量員安排裝糧倉位；保管員倉號；裝完成后保管員刷智能卡確認、重車過磅、打印磅單、財務(wù)結(jié)算并做標(biāo)記位、門衛(wèi)確認后放行。

無人值守自動過磅系統(tǒng)廠家

河南中譽鼎力無人值守自動過磅系統(tǒng)廠家，是一家生產(chǎn)礦山智能軟件的廠家，主要生產(chǎn)有礦山生產(chǎn)管理系統(tǒng)、無人值守自動過磅系統(tǒng)、自動裝車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等等，根據(jù)用戶需求支持軟件定做，還有有需要的用戶前來咨詢。